Praktek Kesehatan & Mainan Anak Anak

Kongres pada hari Selasa (7 April 2026) menuduh Pemerintah Persatuan memicu “krisis mata pencaharian besar-besaran” di Karnataka dengan salah mengelola LPG dan pasokan bahan bakar, yang berdampak buruk pada pengemudi mobil, usaha kecil, dan pekerja pertunjukan.

Dalam pernyataan bersama, Ketua Menteri Karnataka Siddaramaiah, wakilnya DK Shivakumar dan Sekretaris Jenderal Kongres yang bertanggung jawab atas Karnataka, Randeep Singh Surjewala, menuduh bahwa lebih dari lima lakh pengemudi mobil dan lakh pemilik hotel kecil, vendor dan pekerja pengiriman menghadapi kesulitan yang belum pernah terjadi sebelumnya karena kenaikan harga yang tajam, kekurangan pasokan dan dugaan kegagalan administratif di Pusat.

Mereka menuntut akuntabilitas dari Menteri Persatuan Karnataka.

“Kesalahan pengelolaan LPG dan ekosistem bahan bakar yang dilakukan pemerintah Modi telah memicu krisis mata pencaharian besar-besaran di Karnataka,” kata mereka dalam pernyataan.

Menyoroti kenaikan harga yang tajam, pernyataan tersebut mencatat bahwa harga LPG otomotif telah melonjak dari ₹58-61 per liter di bulan Maret menjadi ₹105-120 per liter dalam beberapa minggu.

Mereka lebih lanjut menuduh bahwa toko-toko swasta mengenakan tarif sebesar ₹125 hingga ₹135 per liter, sementara toko-toko milik pemerintah sebagian besar sudah berhenti beroperasi.

Para pemimpin menunjuk pada “kekurangan buatan” bahan bakar, dan mengklaim bahwa jumlah stasiun LPG/CNG yang beroperasi di Bengaluru telah turun dari 60 menjadi 70 menjadi hanya 10 hingga 15, yang berarti penutupan hampir 80%.

Pasokan harian, kata mereka, telah berkurang setengahnya dari 12.000 liter menjadi 6.000 liter, dengan jatah bahan bakar sebesar ₹400 per kendaraan, sehingga memaksa pengemudi untuk mengantri dari pagi hingga berjam-jam.

Mereka menggarisbawahi bahwa kendaraan senilai lebih dari lima lakh di Karnataka merupakan tulang punggung konektivitas mil terakhir dan memperingatkan bahwa hampir setengahnya tidak dapat digunakan di jalan raya, sementara yang lain kehilangan jam produktif karena antrean panjang. Mengkritik saran untuk beralih ke bahan bakar bensin, pernyataan tersebut menyatakan bahwa hal tersebut tidak praktis dan tidak terjangkau, mengingat kenaikan harga bahan bakar dan penghentian penggunaan kendaraan berbahan bakar bensin.

Mengenai dampak kenaikan harga LPG komersial, para pemimpin mengatakan kenaikan sebesar ₹200 mulai tanggal 1 April telah mendorong harga tabung 19 kg melebihi ₹2,000, dan menambahkan bahwa setelah beberapa kenaikan dalam 45 hari, harga telah mencapai ₹2,161 per tabung dan dilaporkan dijual di pasar gelap dengan harga hingga ₹6,000.

Hal ini, kata mereka, sangat berdampak pada restoran-restoran kecil, pedagang kaki lima, dan pekerja pertunjukan yang bergantung pada layanan makanan.

Dengan menegaskan bahwa pasokan LPG dikendalikan oleh Pusat melalui Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC), mereka berkata, “Mari kita perjelas; pasokan LPG di India dikendalikan oleh Pemerintah Pusat melalui OMC. Negara tidak mempunyai kendali atas pengadaan atau alokasi.” Mereka lebih lanjut menuduh bahwa meskipun ada perintah pasokan darurat, perusahaan tampaknya mengabaikan arahan, yang menunjukkan adanya kegagalan dalam tata kelola.

Para pemimpin menyampaikan kekhawatiran mengenai pasar gelap dan potensi kenaikan harga lebih lanjut setelah pemilu mendatang.

“Ini bukan hanya krisis bahan bakar. Ini adalah darurat mata pencaharian yang berdampak pada jutaan warga,” tambah mereka.

Para pemimpin Kongres menggambarkan situasi ini sebagai 'kegagalan kepemimpinan', dan menyatakan bahwa kelambanan Pusat untuk bertindak telah mendorong kelas pekerja menuju kesusahan dan memperingatkan bahwa kemarahan publik akan tercermin dalam Majelis mendatang melalui pemilu di Davanagere Selatan dan Bagalkote, serta pemilu lainnya di seluruh negeri.