Praktek Kesehatan & Mainan Anak Anak

Kementerian Pertahanan telah memulai proses perancangan dan pengembangan bom udara seberat 1.000 kg yang mirip dengan Mk-84 untuk IAF, yang bertujuan untuk meningkatkan kemampuan India.Atmanirbharta' di sektor ini, menurut pejabat senior.

Kementerian telah “mengeluarkan Pernyataan Kepentingan (EoI) untuk desain, pengembangan dan pengadaan bom udara seberat 1.000 kg (serupa dengan Mk-84) beserta unit ekor dan peralatan terkait berdasarkan ketentuan Prosedur Akuisisi Pertahanan (DAP) 2020”, kata seorang pejabat.

Proyek ini disusun dalam dua tahap. Yang pertama melibatkan desain dan pengembangan enam prototipe (hidup dan lembam), termasuk unit ekor dan peralatan terkait, kata mereka.

Tahap kedua adalah tahap pengadaan, yang akan dimulai dengan penerbitan Permintaan Proposal (RFP) komersial kepada lembaga pembangunan yang memenuhi syarat.

Sistem ini dimaksudkan agar “kompatibel dengan pesawat asal Rusia dan Barat” yang saat ini dioperasikan oleh Angkatan Udara India (IAF), menurut pejabat tersebut.

Proyek ini akan dilaksanakan dalam subkategori 'Make-II' (didanai industri), diikuti dengan pengadaan dalam kategori 'Beli (India–IDDM)'. IDDM adalah singkatan dari Indigenously Dirancang, Dikembangkan dan Diproduksi.

Sebanyak “600 bom udara rencananya akan dibeli” dengan kategori 'Beli (India–IDDM)' sesuai ketentuan DAP 2020.

Saat ini, bom serba guna kelas Mk-84 diperoleh dari produsen peralatan asli asing dan digunakan oleh IAF.

Bom udara yang diusulkan tersebut digambarkan sebagai “amunisi fragmentasi alami kaliber tinggi yang mampu menghasilkan efek ledakan tinggi dan puncak tekanan berlebih (PoP) yang signifikan terhadap sasaran musuh”, kata pejabat itu.

Pejabat tersebut juga menyebutkan bahwa tahap pertama proyek ini akan dilakukan oleh badan-badan pembangunan terpilih, dan mencakup uji coba gabungan satu tahap (SSCT), setelah itu persyaratan kualitatif staf awal (PSQR) akan diubah menjadi persyaratan kualitatif staf udara (ASQR).

IAF akan memungkinkan proses ini, mendorong pembangunan masyarakat adat sehingga dapat ditingkatkan dalam operasinya. Tahap pengembangan wajib mencapai minimal 50% konten asli.

Perkiraan jangka waktu proyek ini adalah sekitar 2,5 tahun sejak penerbitan EoI hingga penandatanganan kontrak, kata para pejabat.

Hal ini mencakup pengembangan prototipe, diikuti dengan uji coba pengguna dan tahap selanjutnya yang melibatkan evaluasi, proses komersial, dan finalisasi kontrak.

Uji coba tersebut akan dilakukan di India pada unit IAF atau lokasi lain yang ditentukan dan akan melibatkan pengujian pada platform pesawat IAF tertentu, kata para pejabat.

Partisipasi dalam EoI terbuka bagi entitas India yang memenuhi syarat, termasuk industri swasta, dengan ketentuan untuk kolaborasi asing berdasarkan persyaratan yang ditentukan, seperti usaha patungan, transfer teknologi, atau pengaturan komersial yang siap pakai.

Namun, responden harus secara jelas menunjukkan kepatuhan terhadap persyaratan desain dan manufaktur dalam negeri, bahkan dalam kasus yang melibatkan mitra asing, kata para pejabat.

Evaluasi respons akan didasarkan pada kriteria finansial dan teknis sesuai DAP.

Evaluasi teknis akan menilai kemampuan teknik, infrastruktur, kapasitas integrasi, tingkat konten asli, dan kepatuhan terhadap PSQR, kata para pejabat.