Praktek Kesehatan & Mainan Anak Anak

Konflik ini tidak hanya memutus jalur pelayaran penting, menciptakan krisis energi global, namun juga mengganggu rantai pasokan kelompok pemberi bantuan, memaksa mereka menggunakan rute yang lebih mahal dan memakan waktu.

Jalur-jalur utama seperti Selat Hormuz telah ditutup secara efektif dan rute-rute dari pusat-pusat strategis seperti Dubai, Doha dan Abu Dhabi juga terkena dampaknya. Biaya transportasi melonjak seiring dengan tingginya tarif bahan bakar dan asuransi, yang berarti lebih sedikit pasokan yang dapat disalurkan dengan jumlah uang yang sama.

Program Pangan Dunia mengatakan ada puluhan ribu metrik ton makanan yang mengalami penundaan pengiriman. Komite Penyelamatan Internasional memiliki obat-obatan senilai $130.000 yang ditujukan untuk Sudan yang dilanda perang dan terdampar di Dubai dan hampir 670 kotak makanan terapeutik yang ditujukan untuk anak-anak yang menderita kekurangan gizi parah di Somalia yang terjebak di India. Dana Kependudukan PBB mengatakan mereka menunda pengiriman peralatan ke 16 negara.

Pemotongan besar-besaran yang dilakukan AS terhadap bantuan luar negeri telah membuat banyak kelompok bantuan tertatih-tatih, yang mengatakan perang telah memperburuk masalah.

Perserikatan Bangsa-Bangsa mengatakan ini adalah gangguan rantai pasokan paling signifikan sejak COVID, dengan kenaikan biaya pengiriman hingga 20% dan penundaan karena rute barang dialihkan. Dan perang ini menciptakan keadaan darurat baru, seperti di Iran, dan juga di Lebanon di mana setidaknya satu juta orang terpaksa mengungsi.

“Perang terhadap Iran dan gangguan terhadap Selat Hormuz berisiko mendorong operasi kemanusiaan melampaui batas kemampuannya,” kata Madiha Raza, direktur asosiasi urusan masyarakat dan komunikasi Afrika untuk Komite Penyelamatan Internasional.

Bahkan ketika pertempuran berhenti, guncangan terhadap rantai pasokan global dapat terus menunda bantuan untuk menyelamatkan nyawa selama berbulan-bulan, katanya.

Rute yang lebih panjang dan mahal

Perang telah memaksa berbagai organisasi untuk menemukan cara baru untuk mengangkut barang, dengan beberapa diantaranya melewati Selat Hormuz dan Terusan Suez dan mengubah rute kapal di sekitar Afrika, sehingga menambah waktu pengiriman selama berminggu-minggu.

Negara lain menggunakan berbagai metode, termasuk darat, laut, dan udara, sehingga meningkatkan biaya.

Jean-Cedric Meeus, kepala transportasi dan logistik global UNICEF, mengatakan lembaganya menggunakan jalur darat dan udara untuk mengirim vaksin ke Nigeria dan Iran agar bisa tiba di sana tepat waktu untuk kampanye vaksinasi, namun biayanya melonjak.

Sebelum perang, UNICEF mengirimkan vaksin ke Iran dengan pesawat langsung dari vendor di seluruh dunia. Sekarang mereka mengirimkan vaksin ke Turki dan mengirimkannya ke Iran, yang telah meningkatkan biaya sebesar 20% dan menambah waktu pengiriman 10 hari, katanya.

Save the Children International, yang biasanya mengirimkan pasokan melalui angkutan laut dari Dubai ke Port Sudan, kini harus mengirimkan barang dari Dubai melalui Arab Saudi dan kemudian dengan tongkang melintasi Laut Merah, katanya. Rute ini menambah 10 hari dan meningkatkan biaya sekitar 25%, pada saat lebih dari 19 juta warga Sudan menghadapi kerawanan pangan akut. Penundaan ini menyebabkan lebih dari 90 fasilitas layanan kesehatan primer di seluruh Sudan berisiko kehabisan obat-obatan penting, katanya.

Lonjakan harga juga berarti organisasi harus memilih apa yang akan diprioritaskan.

“Pada akhirnya, Anda mengorbankan jumlah anak yang Anda layani… atau Anda mengorbankan jumlah barang yang mampu Anda beli,” kata Janti Soeripto, presiden Save the Children untuk Amerika Serikat. Kelompok tersebut mengatakan mereka memiliki persediaan di negara-negara tempat mereka bekerja, namun beberapa di antaranya mungkin akan habis dalam beberapa minggu.

Meningkatnya biaya juga berdampak pada kemampuan masyarakat untuk mencari bantuan di negara mereka.

Doctors Without Borders mengatakan kenaikan harga bahan bakar di Somalia – di mana sekitar 6,5 juta orang mengalami kerawanan pangan akut – telah meningkatkan biaya transportasi dan pangan, sehingga mempersulit masyarakat untuk mendapatkan layanan kesehatan. Di Nigeria, IRC mengatakan harga bahan bakar telah melonjak sebesar 50% dan klinik-klinik kesulitan untuk menyediakan listrik pada peralatan, seperti generator dan tim kesehatan keliling telah mengurangi operasinya.