Praktek Kesehatan & Mainan Anak Anak

South Central Railway (SCR) pada hari Minggu mengumumkan keberhasilan penyelesaian uji lapangan Kavach – sistem Perlindungan Kereta Otomatis asli – sepanjang 487 kilometer rute (Rkm), bersamaan dengan penerapan Automatic Block Signaling (ABS) sepanjang 479 Rkm selama tahun keuangan 2025-26.

Uji coba lapangan Kavach versi 4.0 melebihi target Dewan Kereta Api sebesar 402 Rkm. Uji coba dilakukan pada ruas Kazipet-Peddampet (101 Rkm), Malkajgiri-Kamareddi (106 Rkm), Charlapalli-Raghunathpalli (79 Rkm), Guntakal-Raichur (120 Rkm), dan Mudkhed-Parbhani (81 Rkm). Uji coba Kavach yang dipasang pada lokomotif juga berhasil dilakukan pada bagian ini, menurut rilis resmi.

Demikian pula, pengoperasian ABS, yang bertujuan untuk meningkatkan kapasitas ruas, melampaui target Dewan Kereta Api sebesar 357 Rkm. ABS telah dioperasikan di ruas Kazipet-Balharshah, Vijayawada-Duvvada, dan Wadi-Renigunta, menempuh jarak total 479 Rkm.

ABS merupakan suatu sistem kerja kereta api dimana pergerakan kereta api dikendalikan oleh sinyal berhenti otomatis. Hal ini memungkinkan beberapa kereta yang berjalan dalam arah yang sama untuk mengikuti satu sama lain dengan aman tanpa risiko tabrakan dari belakang.

Sistem ini membantu mengurangi biaya operasional, meningkatkan kapasitas jalur, dan meningkatkan kecepatan rata-rata kereta. ABS awalnya dioperasikan pada rute kepadatan tinggi dan Grand Trunk dalam jaringan SCR.

General Manager Sanjay Kumar Srivastava memuji sayap Sinyal dan Telekomunikasi atas rekor komisioning ABS dan penyelesaian uji lapangan Kavach, dengan menyatakan bahwa keselamatan kereta api tetap menjadi prioritas utama.

Sementara itu, Menteri Perkeretaapian Ashwini Vaishnaw telah memeriksa sampel gerbong baru yang dikembangkan dengan usulan desain interior dan skema warna untuk gerbong Amrit Bharat generasi berikutnya di stasiun New Delhi.